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中古バイクの選び方で1番大事なのは走行距離を当てにしない事!

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バイクの走行距離

中古バイクの選び方で1番大事なのは走行距離を当てにしない事!

中古バイクを選ぶ時に必ずチェックして置かなければいけないポイントが3つあります。

このポイントを見ておかないと、後々大きな出費になり
必要以上のお金を払わなければいけなくなります。

トラブルが続けば、バイクに乗るのが嫌になってしまうので
楽しいバイクライフを続けるためにも必ずチェックして
良いバイクを選ぶようにしましょう。

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元バイク屋が教える裏事情

知り合いにバイクショップを経営している方がいるのですが
その方から聞いた話です。

納車時の整備

中古バイクは、納車する際は安全に乗れることが前提となっています。

つまり、半年後に故障しても構わないと言うことです。
中古バイクには保証が付いていることがありますが
3ヶ月保証や半年保証というのが多いようで
値段が高いバイクは1年保証などもあります。

壊れやすいバイク

バイク屋側も、できるだけ費用を掛けたくないので
部品を使いまわしたり、半年は大丈夫だろう。という部品は
未交換のまま納車することもあるようです。

私は、某有名ディーラーからバイクを買ったことがありますが
整備自体はかなりひどく、チョコチョコトラブルが発生しました。

私は自分で整備できるので、バイクをチェックしてみると
なぜここまま放置しているのか?というような状態の箇所もありました。

ディーラーと言ってもフランチャイズ店もあるので信用出来ない。

地方などのバイクのディーラーと言うのは、フランチャイズ店なので
正規店に見せかけていますが、実際は少し違います。

正規店のマニュアルを購入した経営なので
正規店の真似をしているバイク屋さんというような感じだそうです。

ですので、メーカー専門のバイク屋ですが、
整備している人は、一般の整備士さんが多いようです。

整備士さんも経営方針に従わないといけないので
壊れるとわかっていても、交換できなかったり
本当の原因を追求しようとしない人が多いそうです。

何回も修理して整備の工賃を取ろうとしている店もあるらしく
信頼出来ない店もあるようです。

必ず見て置かなければいけない3つのポイント

走行距離より放置期間

バイクのエンジンには寿命があり
その基準として走行距離が目安になります。

バイクの走行距離
ですがもっと大切なのは放置されていた期間です。

長い間放置されていたバイクは、サビが発生してしまいます。
これは、金属であるバイクは避けられません。

表面は綺麗でも、内部はサビだらけなんてよくあります。

特に、海辺の地域で放置されているバイクはサビが酷いので注意が必要です。
毎日乗られていたバイクや、通勤バイク、週末にツーリングで使われていたバイク等は
走行距離が多少走っていても故障が少ないです。
消耗品は変える必要がありますが、大きなトラブルは起きにくいです。

ガソリンタンクの中

バイクを動かすために必要なのはガソリンですが
このガソリンを入れるタンクはとても重要です。

このガソリンタンクが錆びていないかライトで照らして見てください。

ガソリンタンクが錆びていると、ガソリンと一緒にサビが流れて
キャブレター、インジェクションを詰まらせ
エンジンがかからなくなります。

この場合、キャブレター、インジェクションを外して
清掃しなければいけなくなるので
2万円近く掛かります。

原因のガソリンタンクのサビを取り除かないと
定期的に修理が必要になります。

もし、サビや腐食があった場合は
サビの処理はしてもらえるのか?費用はかかるのかを確認したほうが良いです。

ゴムパーツの劣化と在庫

中古バイクはゴムパーツがカチカチに固くなっていて
購入してしばらくすると、亀裂が入ったりします。

特に、エンジンとキャブレター、インジェクションをつなぐ
インテークマニホールドと呼ばれる部品は
暖かくなったり、冷たくなったりを繰り返すのでかなり劣化します。

中古バイクは、古くなればなるほど部品が少なくなります。

古いバイク

壊れてしまうと、部品がないので修理できない物まであります。
その場合は、オークションなどで中古品を買って付けなければいけません。

中古品は稀に超高額で取引されます。

ですので、部品自体に在庫はあるのかなど
故障した場合の対応が可能かどうかを調べて置かなければいけません。

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人の役に立つ、そして広める。ー La beele ー

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